1 2020-01-14 01:06:15

Ответов: 3

"Горячее резервирование" - это когда резервные узлы (или целые агрегаты) находятся во включённом состоянии. То есть для замены неисправного агргата на резервный достаточно просто "перекинуть шланг" или переключить входные и выходные сигналы.

При "холодном резервировании" резервные агегаты выключены, но готовы к работе. Так что их, прежде чем заменять ими неисправные, потребуется включить и вывести на рабочий режим.

Ясен пень, что во втором случае время на переключение с основного агрегата на резервный больше, но зато не тратится энергия/топливо на поддержание работы узлов, которые то ли понадобятся, то ли нет (а работать они при этом должны), и расходуется ресурс самих узлов. Что важнее - деньги и ресурс или же время - выбирать в каждом случае должен конструктор аппаратура или заказчик.

Резервирование блоков и систем применяется в космической и военной технике, с целью повышения ее надежности. Специальные тестовые системы постоянно тестируют и анализируют наиболее важные узлы и в случае, выхода блока из строя, подключает абсолютно идентичный резервный блок. Это и есть горячее резервирование. Термин, горячий резерв, происходит от того, что резервный блок находится во включенном состоянии, как бы в разогретом виде, и готов начать работать в любой момент. Холодное резервирование отличается от горячего тем, что резервные блоки находятся в отключенном состоянии в ЗИП-е и заменяются специалистами вручную.

Горячее резервирование применяется в тех областях техники, где нельзя допускать даже кратковременный выход из строя оборудования, например в авиации, космической и военной технике. При сбое в работе какого-то блока или устройства, подключается резервный блок, который обеспечивает бесперебойную работу аппарата.

Холодное резервирование применяется в тех случаях, когда есть время на ремонт и можно спокойно достать резервный блок из ЗИПа и установить его вместо неисправного.